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2018-11-08  来自: 山东世盟【工程】机械有限【公司】 浏览次数:101

相信开过装载机的师傅都或多或少的有遇到过装载机铲斗收斗不到位的情况,下面山东世盟机械的【工程】师就给【我们】介绍下发生这种情况的原因。

“铲斗收斗不到位”现象是指装载机作业【设备】作业一段时间后,铲斗上的收斗限位块无法与动臂触摸,收斗角达不到规矩值。

该现象的发生首要是因为作业【设备】中结构件强度不行,发生塑性变形引起的。【我们】在规划作业【设备】时,验算作业【设备】的强度往往是在装载机全负荷进行刺进物料掘起时进行受力【分析】的,【我们】往往认为在此种工况下,作业【设备】受力是最大的。其实不然,根据作业经验,【我们】【分析】认为发生塑性变形的工况还有几种被【我们】忽略的情况,特在这儿提出来,以便【我们】在往后的规划作业中对作业【设备】结构强度【分析】时加以考虑。

第一种情况:

【我们】在规划作业【设备】时,为了防止装载机在运送物料时撒料,通过调整翻斗缸与前车架联接的铰点方位,使作业【设备】从地上收斗方位到规矩运送方位的最高点这一段圆弧运动,铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的,这样可以保护作业【设备】免受冲击,防止物料撒落,而且可以简化驾驶员的操作,不用地上收斗后,到运送方位时,再操作一下收斗动作。这种功用就是【我们】常说的“靠挡块功用”。

通过运动轨迹,【我们】仔细【分析】发现,具有该功用的作业【设备】假设没有收斗限位块的束缚,作业【设备】从地上收斗方位到规矩运送方位的最高点这一段圆弧运动中,铲斗与动臂的相对夹角是逐步减小的。在实践作业中,因为收斗限位块的束缚,铲斗迫使拉杆去拉动摇臂,将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油,后腔泄荷阀回油完成的。一般来说,后腔泄荷阀的敞开压力是作业液压系统的系统压力的1.25倍。

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